我院交通运输系教师吴芷红参加了2018.1.25-26在武汉光谷凯悦酒店举行的2018全球自动驾驶论坛。会议由由盖世汽车主办，中国汽车人才研究会以及武汉东湖新技术开发区管委会协办，本次论坛立足于“自动驾驶”主题，视野面向全球化，国内外自动驾驶领域意见领袖、行业专家、创新企业领军人物、科技创业明星、创新人士之间进行了交流互动、搭建汽车智能创新开发合作平台。

论坛开幕式上，盖世汽车总裁周晓莺表示：“科技正在加速对所有行业的变革与融合，每个领域都在应用人工智能、大数据、物联网、虚拟现实和增强现实等最新技术，汽车行业首当其冲。毫无疑问，自动驾驶和智能网联已经成为全球汽车行业的最重要的核心技术趋势之一，特别是在中国。”

对于中国智能网联汽车未来发展方向，中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，“《中国汽车行业十三五发展规划》特别提到，要积极发展智能网联汽车，为智能网联汽车全面推广建立基础，市场前景广阔。”对于近两年全球汽车行业呈现出电动化、智能化、网联化、共享化发展趋势，中国汽车人才研究会执行副理事长兼秘书长朱明荣表示：“中国汽车行业智能汽车人才总量不足2万人，这将严重制约中国智能网联汽车的发展。自动驾驶领域的人才成为关键。”

1.25日上午的主题：“对话2025，拥抱自动驾驶时代”。美国车联网协会会长Scott McCormick、中国汽车技术研究中心王羽、奇瑞汽车智能车技术中心执行总监黄勇、盼达用车CEO高钰博士等针对智能网联汽车的战略规划与发展，中国智能汽车发展及汽车智能化指数评价研究，整车厂在自动驾驶领域的布局以及共享用车无人驾驶领域的尝试展开探讨。下午主题：“群雄逐鹿，企业布局如何出奇“智”胜”。安波福亚太区总裁杨晓明、德赛西威研究院院长黄力、博世底盘控制系统中国区自动驾驶产品经理黄罗毅、斑马智行副总裁周平、前沿产业基金联合创始人王乐京、奇点汽车自动驾驶架构总监李建鹏等针对自动驾驶的机遇和挑战、无人驾驶汽车的动力解决方案，一级零部件供应商在自动驾驶浪潮中的演变展开探讨。

1.26日，来自诸多车企研发高层，数十位高校以及咨询研究机构企业包括清华大学、武汉理工大学、中科院、罗兰贝格、蔚来资本、科大讯飞、上海国际汽车城等专家以及汽车零部件各领域领先企业代表等针对自动驾驶热点话题进行了相关技术探讨。

演讲其中组织的三场圆桌讨论中，法雷奥中国区CTO顾剑民认为：当绝大部分车辆都是自动驾驶的车辆的时候，遵循交通规则，自动驾驶车辆才最有效，自动驾驶的优势特别是减少拥堵的优势才能体现。蔚来资本总监吕元兴认为：全球自动驾驶领域的差距没有那么大，这是有机会直接接触客户的原因。了解客户的需求，不能闭门造车，因为产品一定是服务上下游的。

本届论坛参会人次1200余人，企业多达450余家，超过100家官方、主流媒体对论坛进行全程报道。通过参加此次会议，对汽车自动驾驶及其相关范畴的行业发展趋势、关键技术进展与相关政策的理解得到了加深。