一、基本情况
徐传燕，女，教授，1981年12月生，2012年博士毕业于华南理工大学车辆工程专业。研究方向为车辆NVH测试与分析、机械振动信号处理与故障诊断。参与了多项国家自然科学基金、广东省自然科学基金及横向课题的研究与工作。已发表和录用相关学术论文6篇，包括SCI全文收录国际杂志2篇，EI已收录2篇，EI全文收录杂志2篇。主讲《汽车振动与噪声控制》、《内燃机噪声振动与控制》课程。
二、近几年代表性科研成果和项目情况
1、代表性科研成果 |
序号 | 成果类别 | 成果名称及 引用情况 | 位次职责 | 刊物名称及期号，出版社名称，专利类型及授权号 | 级别 |
1 | 论文 | Identification of engine inertia parameters on the basis of frequency response functions | 1/3 | International journal of vehicle design. 2012,60(1/2):121-137 | SCI 源刊 |
2 |
| 离散频谱分析比值校正法幅值和相位的抗噪性分析 | 1/4 | 振动工程学报 2011,24(6): 633-638 | EI 收录 |
3 |
| Influence of Additive White Gaussian Noise on the Interpolation method of Discrete Spectrum | 1/4 | Advanced materials research. 2011,383: 2951-2957 | EI 收录 |
4 |
| Simulation of FlexRay Communication Using C Language | 1/2 | 2008 International Symposium on Computer Science and Computational Technology 2008(2):272-276 | EI 收录 |
5 |
| Anti-Noise Performance of the FT Continuous Zoom Analysis Method for Discrete Spectrum | 3/3 | Chinese Journal of Mechanical Engineering 2010,23(6): 767-772 | SCI、EI 收录 |
6 |
| 基于离散频谱校正的发动机激励力识别方法仿真研究 | 3/3 | 振动工程学报 2010,23(6): 660-664 | EI 收录 |
7 | 专利 | 应用连续细化分析傅里叶变换法的发动机激励力测量方法 | 5/5 | 201010286265.4 | 发明 专利 |
2、代表性教学科研项目情况 |
起止时间 | 科研项目名称 | 项目批准机构 | 级别 | 位次/人数 | 完成 情况 | 备注 |
2010.1-2013.1 | 发动机惯性参数与激励力识别及故障诊断方法研究 | 国家基金委 | 国家 | 4/7 | 在研 | 主研 |
2009.10-2011.10 | 发动机激励力和惯性参数的振动识别方法研究 | 省科技厅 | 省级 | 5/7 | 验收 | 主研 |
2009.01-2011.12 | 离散频谱校正方法的抗噪性能分析及其改进方法研究 | 国家基金委 | 国家 | 参与研究部分内容 | 验收 | 参与 |
